本臺訊  中原腹地，通江達海。7月10日，我國出口海外的最大直徑泥水盾構(gòu)機，在周口港范營作業(yè)區(qū)完成裝船，鳴笛啟航，它將經(jīng)內(nèi)河轉(zhuǎn)海運，遠赴澳大利亞。這不僅刷新了周口港承運超大型貨物的紀(jì)錄，更彰顯了其作為中原內(nèi)河核心樞紐的“硬核”實力。

在周口港范營作業(yè)區(qū)，巨臂揮舞。650噸級履帶吊精準(zhǔn)吊起盾構(gòu)機構(gòu)件。這臺盾構(gòu)機直徑15.7米、長113米、重達5500噸，其主軸承、管片拼裝機等核心部件從鄭州陸運抵達周口港后，經(jīng)過連續(xù)兩天的吊裝作業(yè)，所有組件已穩(wěn)穩(wěn)裝入貨艙。選擇從周口港“水運出海”，正是看中了這里獨一無二的內(nèi)河航運優(yōu)勢。

江蘇盛來大件物流有限公司項目經(jīng)理李金輝說：“最重的單件是450噸，周口港的履帶吊是650噸起重能力，完全滿足裝運需求，周口港航運、船只和航線也沒有問題。從周口港裝船出去與陸運相比的話，可以為客戶節(jié)約35%—40%的運輸成本。”

周口港，不僅是河南龍頭，更是淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強的內(nèi)河大港。目前已建成8大港區(qū)、97個泊位，形成以范營作業(yè)區(qū)為引領(lǐng)的發(fā)展格局。今年上半年，周口港新開通漳州港、深圳港、張家港港、廣州港、欽州港5條國內(nèi)集裝箱航線，新打通洛美港、桑托斯港、直江津港3條集裝箱外貿(mào)接力通道，目前，已累計開通40條國內(nèi)外集裝箱航線。

周口臨港開發(fā)區(qū)碼頭運營辦主任段傳奇說：“我們年設(shè)計吞吐能力是3000萬噸，我們能做集裝箱、散貨、件貨、大件貨，我們將繼續(xù)提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、轉(zhuǎn)運能力、承運能力和集聚貨源能力，發(fā)揮樞紐作用，能更好地融入和服務(wù)全國統(tǒng)一大市場。”

硬核數(shù)據(jù)，印證樞紐能級躍升。今年1—6月，僅周口中心港區(qū)貨物吞吐量就達1169.8萬噸，集裝箱吞吐量99276標(biāo)箱，同比增長46.8%。貨源地覆蓋河南、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏等中西部六省區(qū)，輻射網(wǎng)絡(luò)直達環(huán)渤海、長三角、珠三角、北部灣四大經(jīng)濟圈。航道持續(xù)升級、航線不斷加密、輻射范圍日益擴大、吞吐量連年攀升……特別是成功獲批“港口型國家物流樞紐”，標(biāo)志著周口正式邁入樞紐經(jīng)濟發(fā)展的全新階段。

“未來，我們將繼續(xù)強化‘水鐵公空’多式聯(lián)運優(yōu)勢，打造輻射中西部九省的物流集散中心，讓更多‘中國制造’從這里走向全國、走向世界。”周口臨港開發(fā)區(qū)碼頭運營辦主任段傳奇表示。

周口廣電融媒體記者  李燕芝