瑞貝卡加納工廠總經(jīng)理胡振興
向非洲朋友講述河南故事
河南日報客戶端記者 沈劍奇
胡振興沒想到，自己因一口“河南味兒”的英語火了。
今年10月，“80后河南大哥在非洲開會”的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。視頻中，主人公胡振興正在非洲給員工開會，流利的“河南版”英語表達(dá)，透著滿滿的自信。視頻引發(fā)熱議，網(wǎng)友直呼“太有才了！”
胡振興來自河南許昌，是河南瑞貝卡發(fā)制品股份有限公司加納工廠總經(jīng)理。12月19日，記者聯(lián)系上胡振興，他說，起初只是想在網(wǎng)絡(luò)上分享自己在非洲的工作和生活，沒想到這么多網(wǎng)友關(guān)注，得到了很多鼓勵和支持，外研社還特地給他寄來了《新概念英語》和《劍橋英語》。“許多在中國的加納留學(xué)生還聯(lián)系到我，想見面交流，我覺得挺開心的。”他說。
2014年，胡振興被派往加納工作，第一件事便是學(xué)英語。胡振興說，溝通是基礎(chǔ)，自己學(xué)英語幾乎是從零開始，購買書籍、上網(wǎng)課學(xué)習(xí)、堅持日常說，先把身邊接觸到的物品的英語單詞記下來，然后學(xué)習(xí)音標(biāo)和英語常用句型。如今，胡振興已經(jīng)可以流利地使用英語和當(dāng)?shù)厝私涣�，也從一名基層管理人員成長為加納工廠負(fù)責(zé)人。
胡振興的“出圈”，折射出豫企“出海”步伐的加快。目前全球每10頂假發(fā)中，就有6頂來自許昌，而瑞貝卡作為發(fā)制品生產(chǎn)和銷售的龍頭企業(yè)，出口額長期處于行業(yè)首位。瑞貝卡加納工廠成立已超15年，員工超1200人。胡振興說：“假發(fā)在非洲是剛需，我們的產(chǎn)品受到消費者青睞，暢銷非洲市場。更重要的是，企業(yè)提供了充足的就業(yè)崗位，帶動了當(dāng)?shù)厝嗽鍪铡?rdquo;
這幾年，胡振興發(fā)現(xiàn)，越來越多河南老鄉(xiāng)和他一樣走出國門，越來越多河南企業(yè)走向世界。“河南人善良淳樸、踏實肯干，在海外也有口皆碑，都夸贊河南人‘中’‘實在’！”胡振興說，得益于“走出去”的河南企業(yè)和河南人，許多加納當(dāng)?shù)厝艘矊幽袭a(chǎn)生了濃厚興趣，除了大家熟知的少林寺，非洲朋友還經(jīng)常主動找他了解河南其他方面的情況。
新的一年，胡振興也有自己的小目標(biāo)——提高英語水平。他說：“活到老學(xué)到老，我會腳踏實地繼續(xù)做好本職工作，堅持英語學(xué)習(xí)，向非洲朋友講述河南的多面精彩。”
中歐班列（鄭州）調(diào)車司機蘆長青
“鋼鐵駝隊”的萬里接力賽
河南日報客戶端記者 郭北晨
12月20日11時，在國鐵集團(tuán)鄭州局集裝箱中心站，36歲的機車司機蘆長青手比口呼，正在進(jìn)行X8003次中歐班列（鄭州）發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。
“機車走行部狀態(tài)和機械間零部件，都要逐一檢查。”蘆長青邊說著話，手里的工作一刻也沒有停下來。雖是寒冬時節(jié)，但長時間待在狹小、悶熱的內(nèi)燃機車機械間，蘆長青出了一身汗。
這趟“萬里之行”就像是接力賽，將滿載貨物的列車一段一段開往歐洲，鄭州機務(wù)段擔(dān)當(dāng)著中歐班列圃田車站到鄭州北站區(qū)間的專調(diào)機車任務(wù)，可以說是萬里接力賽的“第一棒”。
雖然有著14年駕齡，蘆長青卻絲毫不敢馬虎。“要聽這個出風(fēng)聲順不順、彈簧靈不靈，還要看每個開關(guān)、每個螺絲，軸溫油溫都要反復(fù)確認(rèn)。”蘆長青目不轉(zhuǎn)睛盯著手電燈光照射的方向。
中午12時，發(fā)車前準(zhǔn)備工作結(jié)束。利用發(fā)車前的間隙，蘆長青和搭檔就在一米多寬的機車操作臺前，抓緊扒拉兩口盒飯。
多年來，蘆長青牽引著中歐班列（鄭州）在“一帶一路”專用線上往返奔波，不分晝夜地在密如織網(wǎng)的股道間“穿針引線”，保證了一列列中歐班列準(zhǔn)點發(fā)車，源源不斷地將貨物運輸至“一帶一路”共建國家。
“中歐班列是連接中國與世界的橋梁，高效保證一列列整裝待發(fā)的中歐班列準(zhǔn)點發(fā)車，是我們的責(zé)任使命。”蘆長青說。
2013年，首趟中歐班列（鄭州）啟程，內(nèi)陸河南自此打開了緊密聯(lián)系歐洲的新大門。10年來，中歐班列（鄭州）累計開行超8000列，“鋼鐵駝隊”拉來發(fā)展活力，推動了不沿邊、不靠海的河南走向開放前沿。
蘆長青見證了中歐班列（鄭州）由每月一列到“雙向奔赴”，再到現(xiàn)在高峰時段每天到發(fā)兩列，從“滿載去、空載回”到“滿載去、滿載回”。
12時25分，經(jīng)過一系列準(zhǔn)備工作，蘆長青坐進(jìn)駕駛室，緊握閘把，汽笛聲響起，滿載貨物的班列緩緩駛出，一幅十年來中歐班列（鄭州）的發(fā)展雄圖也將續(xù)寫新的篇章。
河南省駐粵港澳大灣區(qū)招商專班副組長徐大群
“讓大灣區(qū)企業(yè)來豫投資更有信心”
河南日報客戶端記者 宋敏 見習(xí)記者 劉琦
房間正中是兩張拼組在一起的長桌，既可開會也可辦公；整整一面墻，貼著河南省產(chǎn)業(yè)分布地圖和大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)分布地圖……這是位于深圳市南山區(qū)工業(yè)九路上的一間公寓，河南省駐粵港澳大灣區(qū)招商專班的臨時辦公室就設(shè)在這里。
“來訪的客人總要在我們這兩幅地圖前看一看，河南提出打造7個萬億級先進(jìn)制造業(yè)集群、28個千億級重點產(chǎn)業(yè)鏈，大灣區(qū)城市也有各自聚焦的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。各地的優(yōu)勢領(lǐng)域都是啥，產(chǎn)業(yè)承接契合點在哪兒，一目了然。”12月19日，河南省駐粵港澳大灣區(qū)招商專班副組長、省商務(wù)廳產(chǎn)業(yè)一處處長徐大群通過視頻向記者介紹。
今年8月，我省在專業(yè)化實體化運作四個外資專班的基礎(chǔ)上，首次從發(fā)改、商務(wù)、工信、人社等省直部門抽調(diào)專人組成專班，在粵港澳大灣區(qū)開展常態(tài)化駐地招商。“專班統(tǒng)籌協(xié)調(diào)我省駐大灣區(qū)招商力量，積極對接目標(biāo)客商，精準(zhǔn)推介重點產(chǎn)業(yè)，讓大灣區(qū)企業(yè)來豫投資更有信心。”徐大群說。
在徐大群看來，做好招商引資工作并非一蹴而就，要有耐心耐力，久久為功。“傳統(tǒng)粗放式的招商模式在大灣區(qū)不再適用，必須轉(zhuǎn)變招商理念，創(chuàng)新招商方式，強化招商服務(wù)。”他說，專班招商工作從一開始的“全面撒網(wǎng)”、廣結(jié)好友，到“重點摸魚”、精準(zhǔn)匹配，如今慢慢“開花結(jié)果”，逐步促成一批項目落地見效。短短4個月，累計拜訪企業(yè)、商協(xié)會近300家，與深圳永道集團(tuán)、深圳艾蘭特科技等30余家企業(yè)達(dá)成投資意向。
說話間，徐大群翻開一本厚厚的《河南產(chǎn)業(yè)鏈參閱資料》，只見上面各種折角的痕跡，文內(nèi)圈圈點點寫滿了批注。“這可是我們的工作‘寶典’，人手一冊，每天都要學(xué)習(xí)、研究。”他說，只有在產(chǎn)業(yè)政策、資金配套上摸清底數(shù)，明確我省哪些資源可滿足企業(yè)發(fā)展需求，才能在客商對接、商務(wù)談判中占據(jù)主動。
產(chǎn)業(yè)知識不斷累積，招商經(jīng)驗日益豐富，在招商全流程、項目全鏈條、服務(wù)全周期的招商實踐中，專班人員增長了見識、磨礪了才干。“隨著專班影響力不斷擴(kuò)大，很多客商主動找到我們對接，談投資，促合作。”徐大群說。
鄭州海關(guān)所屬鄭州車站海關(guān)監(jiān)管一科副科長馬晨露
見證“陸上絲路”加速奔跑
河南日報客戶端記者 孫靜
12月18日，在鄭州車站海關(guān)業(yè)務(wù)大廳見到馬晨露時，她正在通過電話指導(dǎo)一家山東的貨運代理公司通過中國（河南）國際貿(mào)易“單一窗口”填報信息。
馬晨露的日常工作內(nèi)容是處理通關(guān)業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)解決通關(guān)問題。今年以來，河南中歐（亞）班列業(yè)務(wù)量猛增，通關(guān)企業(yè)數(shù)量已達(dá)1.2萬余家，“非常忙”成為她的工作常態(tài)。
“非常忙”的，還有不遠(yuǎn)處的鄭州鐵路集裝箱中心站海關(guān)監(jiān)管區(qū)，這里是貨物辦理通關(guān)、接受查驗的地方。只見懸掛不同地區(qū)車牌的貨車抬桿進(jìn)出、川流不息，奇怪的是，大部分裝載出口貨物車輛并未辦理卸貨查驗手續(xù)，便即刻駛離該監(jiān)管區(qū)向車站平臺而去。
“貨車在進(jìn)監(jiān)管區(qū)的那一剎那，已經(jīng)自動觸發(fā)查驗或放行指令，數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中流轉(zhuǎn)一遍，未布控的十幾秒鐘就完成了通關(guān)手續(xù)，可以直接駛離后到車站平臺去卸貨上班列了。”馬晨露解釋。
從以往的運抵、卸貨、申報、裝貨、出場，到如今“秒”通關(guān)，得益于馬晨露與同事們創(chuàng)新推出的“通關(guān)模式智選菜單”應(yīng)用系統(tǒng)，通過智能推薦“提前申報+轉(zhuǎn)關(guān)”“鐵路快通”等“定制化”的“通關(guān)+物流”服務(wù)，企業(yè)在鄭州鐵路口岸的通關(guān)效率大幅提升，一個集裝箱的物流費用至少節(jié)約200元以上。
“快”通關(guān)、“優(yōu)”服務(wù)、“低”成本，引來“大”業(yè)務(wù)。今年前10個月，全省國際班列開行數(shù)量同比增長超60%。目前，中歐班列（中豫號）國內(nèi)已輻射超20個省市，境外網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞40個國家140余個城市，合作伙伴達(dá)6000余家。
“10年前班列剛開行時，一個月只有一列，現(xiàn)在每周差不多就有150多列。”在海關(guān)一線工作10余年的馬晨露，清晰記得當(dāng)年第一趟班列出發(fā)時的情形，不過令她感觸更為深刻的，是今年10月底班列累計開行突破1萬列時的激動，“1到10000，見證了河南‘陸上絲路’加速奔跑的奮進(jìn)姿態(tài)；10年時間，我也親歷了河南對標(biāo)國際、優(yōu)化環(huán)境，持續(xù)推進(jìn)高水平對外開放的歷程，我們將繼續(xù)深化改革創(chuàng)新，為開放河南建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。”
記者感言
拼出開放新河南
河南日報客戶端記者 孫靜
如果要用一個字概括2023年河南推進(jìn)開放強省建設(shè)的“姿態(tài)”，那一定是：拼！
拼在全力以赴招大商。從春節(jié)后奔赴香港、澳門舉行“春茗招商拜訪活動”，到4月份舉行全球豫商大會、5月份舉行全球跨境電商大會、9月份舉行國際投資貿(mào)易洽談會，再到11月底舉行中國僑商投資（河南）大會……一年來，河南招商引資大活動不斷、大動作不斷。從省市到縣區(qū)，“大招商、招大商”氛圍濃厚，組建招商團(tuán)組，瞄準(zhǔn)目標(biāo)客戶，常駐招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商、以商招商，“不是在招商，就是在去招商的路上”成為工作新常態(tài)。
拼在千方百計抓訂單。面對外部需求轉(zhuǎn)弱等不利因素，我省出臺多項穩(wěn)外貿(mào)政策，全力支持企業(yè)走出去、引進(jìn)來。廣大豫企不悲觀、不躺平，積極主動參加境內(nèi)外展會、拜訪客戶、拓展市場，奔跑在“世界地圖”上。今年，全省外貿(mào)主體數(shù)量持續(xù)增加，海外市場不斷拓展，汽車鋰電池等新產(chǎn)品在海外市場“乘風(fēng)破浪”，全省外貿(mào)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，韌勁不斷增強。
拼在不畏艱難搞創(chuàng)新。如何提升通關(guān)效率？如何更大力度吸引外資？如何推動跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展？我省用好改革關(guān)鍵一招，推動制度創(chuàng)新向深處走、往實處行，聚焦企業(yè)需求，在全國首創(chuàng)了“通關(guān)模式智選菜單”應(yīng)用系統(tǒng)，傾力打造全省首批國際合作園區(qū)，重塑流程解決跨境電商企業(yè)“贈品配送難”等問題，以更大力度改革推進(jìn)更高水平開放，持續(xù)提升營商環(huán)境、集聚優(yōu)質(zhì)資源。
用拼換發(fā)展空間，以拼贏發(fā)展機遇。在拼搶中，掙出了一個更加開放的新河南。
2023年河南開放大事記
1月
我省認(rèn)定首批4個國際合作園區(qū)——河南中日（開封）國際合作產(chǎn)業(yè)園、河南鶴壁電子信息國際合作產(chǎn)業(yè)園、河南漯河食品國際合作產(chǎn)業(yè)園、河南中德（許昌）國際合作產(chǎn)業(yè)園
2月
省政府印發(fā)《中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)2.0版建設(shè)實施方案》
4月
2023全球豫商大會舉行
5月
河南省黨政代表團(tuán)赴廣東、湖北學(xué)習(xí)考察，舉行豫粵合作交流會
5月
河南省代表團(tuán)赴港開展招商活動，舉行豫港經(jīng)貿(mào)合作交流會
7月
鄭州機場“航空貨運電子信息化”入選國務(wù)院自貿(mào)試驗區(qū)改革試點經(jīng)驗
9月
河南與跨國公司合作交流會舉行
9月
第十四屆中國河南國際投資貿(mào)易洽談會舉行
10月
中歐班列（中豫號）累計開行突破1萬列
11月
中國僑商投資（河南）大會舉行
�。ㄎ淖终�/宋敏）
