濮陽產(chǎn)可持續(xù)航空燃料(SAF）助力航班實現(xiàn)碳減排。
從渾濁的地溝油原料到清澈的SAF成品，蘊藏著“點廢成金”的科技密碼。
君恒生物實驗室內(nèi)，科研人員對各類油脂樣本進行精密分析。
君恒生物廠區(qū)內(nèi)，裝置高效運轉，“吞”下地溝油原料，產(chǎn)出SAF等產(chǎn)品。本版圖片均為本報記者 鄧放 攝
□本報記者 逯彥萃 師喆 張曉靜
地溝油與飛機的距離有多遠？
一個地下，一個天上，原本是云泥之別。但在濮陽市，二者之間竟然靠兩條“鏈”緊密相連。
一條是產(chǎn)業(yè)鏈。從濮陽市各大餐館后廚收集的潲水油、地溝油，在河南省君恒實業(yè)集團生物科技有限公司（以下簡稱“君恒生物”）的巨型裝置中經(jīng)歷一系列化學反應，最終蛻變?yōu)榍宄和该鞯纳锖接�，注入國�?nèi)外航班的油箱，踐行碳減排的綠色承諾。
一條是創(chuàng)新鏈。無論是君恒生物的研發(fā)實驗室，還是濮陽市首個省實驗室即龍都化工新材料實驗室，或是中國林業(yè)科學研究院、中國科學院大連化學物理研究所等與濮陽市有密切合作的“外置大腦”，都找到了支撐點“廢”成金、反哺生產(chǎn)線的核心技術“密鑰”。
兩條“鏈”深度耦合、持續(xù)轉動，地溝油便源源不斷地轉化為飛機引擎的“綠色動力”，也為濮陽這座石化城擘畫出嶄新的綠色轉型圖景。
探起點
一家民企的自主創(chuàng)新
生物航油、生物航煤、可持續(xù)航空燃料（簡稱SAF）——名稱不一，本質(zhì)相同。相比傳統(tǒng)航空燃料，SAF可助力航班減碳近八成，已成為全球航空業(yè)激烈角逐的新賽道。2025年是SAF需求實質(zhì)性釋放的開始，歐盟、澳大利亞等多國家和地區(qū)的強制混摻政策落地，中國民航也將完成“十四五”規(guī)劃“累計使用5萬噸”的目標。
“我們走在政策和標準之前。”君恒生物總經(jīng)理張霖的自信，來自這家企業(yè)的前瞻布局。2024年初，君恒生物生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料通過中國民航局適航認證，該企業(yè)斬獲“四個全國第一”——全國第一家生產(chǎn)SAF的民營企業(yè)、第一家獲民航適航證的民企、規(guī)模最大的SAF生產(chǎn)基地、第一家具有SAF商業(yè)化能力的企業(yè)，含金量十足。
但幾年前，君恒生物還只是濮陽“石化大軍”中生產(chǎn)白油、潤滑油基礎油的普通一員。為何它能率先突破？張霖說：“當時的生產(chǎn)規(guī)模比較大，盈利也挺好，但沒有技術‘護城河’，大家都能干，根本拼不出頭。”這份源自市場最前沿的“生存焦慮”，成為君恒生物最敏銳的創(chuàng)新雷達。
2015年，地溝油低廉的成本吸引了君恒生物的目光。企業(yè)最初的盤算很務實：用它加工成國際燃料界的“寵兒”生物柴油，穩(wěn)穩(wěn)當當掙錢。但在技術路線探索的“冒險”中，他們發(fā)現(xiàn)更廣闊的藍圖——地溝油至生物柴油的鏈條進一步延伸，可“飛”上天成為SAF。沒有太多猶豫，君恒生物便鎖定了這條更具競爭力、更高附加值的路徑。
技術是橫亙在面前的第一座大山。“剛開始找了很多科研院所、高校，拿出真金白銀尋求合作。”張霖坦言，當時技術不算成熟，更多是實驗室成果，工業(yè)化放大需要企業(yè)自己摸索。
創(chuàng)新的過程，代價高昂。“有一個催化劑用了兩個禮拜就不行了。”張霖算了一筆賬，換一次催化劑1000多萬元，換一次得停工30多天，每停工一天就要損失100萬元。“但不管怎樣，我們就想做第一個吃螃蟹的。”
“更多核心技術屬于‘久病成醫(yī)’。”張霖打趣說，比如“馴服”成分復雜的地溝油。相比國外技術匹配的相對“嬌氣”的廢棄植物油或過期油脂原料，君恒生物在生產(chǎn)一線淬煉的技術，對雜質(zhì)多的中國本土“地溝油”適應性更強，降本提質(zhì)增效有一手。
2022年，君恒生物厚積薄發(fā)。該企業(yè)生產(chǎn)的首批1萬噸烴基生物柴油揚帆出海，直抵荷蘭阿姆斯特丹，創(chuàng)下我國綠色高端燃料單船出口量紀錄。隨后，其SAF技術躋身全球前五，SAF產(chǎn)品獲得歐盟認證，與殼牌、道達爾能源等國際巨頭簽下長單。2024年6月，君恒生物成功向中國航空油料集團交付首單800噸SAF，國內(nèi)市場實現(xiàn)零的突破。今年8月16日，中國航油集團投資有限公司與君恒生物簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，君恒生物贏得航空能源“國家隊”的“硬核投票”。
從濮陽“石化老兵”到全球SAF賽道“領跑者”，君恒生物充分發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，將地溝油與飛機的距離，縮短到自主創(chuàng)新的起跑線上。
走通途
一座油城的產(chǎn)業(yè)賽道
2024年6月，河南航投在盧森堡發(fā)行2億元人民幣債券，所募資金直指SAF研發(fā)。這場“空中絲綢之路”的資本新突破緣何鏈接濮陽？
“布局未來產(chǎn)業(yè)，方有更多創(chuàng)新發(fā)展。”濮陽市工信局相關負責人介紹說，當君恒生物撬開SAF市場大門，這座城市迅速以君恒生物為“鏈主”，立足現(xiàn)有資源稟賦，構建全產(chǎn)業(yè)鏈條。
向上扎根——
君恒生物SAF產(chǎn)能逐步擴大，原料壓力也隨之而來。“子公司深入全國各地市收運地溝油，同時積極尋求外部企業(yè)合作。”君恒生物相關負責人張振霞說，更高效、更穩(wěn)定的供應網(wǎng)絡，是他們的剛需。
“我們提純的廢棄油脂，君恒生物能直接用！”濮陽市餐廚垃圾處理廠負責人陳亞輝底氣十足。在該市3600余家餐飲實體后廚，處理廠的收運車每天都來，咔嚓一聲就吞下整桶潲水。憑借每天60噸的處理能力以及提油、厭氧消化等智能化工藝流程，處理廠成為濮陽地溝油“脫胎換骨”的關鍵一環(huán)。
2024年9月，處理廠與君恒生物簽下長期訂單；目前，處理廠直供君恒生物的產(chǎn)品占比已高達90%。
向下拓展——
君恒生物的SAF直上云霄，其副產(chǎn)品生物輕油卻成了“價值洼地”。如何填平它，成為一道關卡。經(jīng)由濮陽市科學院“牽線搭橋”，中國石化中原石油化工有限責任公司（以下簡稱“中原石化”），用生產(chǎn)線的改造提升給出解決方案。
2024年9月，2500噸生物基聚烯烴在中原石化成功下線，原料正是君恒生物的生物輕油。據(jù)介紹，聚烯烴是重要的高分子材料，生物基聚烯烴雖更具環(huán)保優(yōu)勢，卻在技術工藝、原料和成本等方面存在較大應用難度。
“我們的產(chǎn)品是國內(nèi)首款生物基聚烯烴產(chǎn)品。敢為人先，才能搶占綠色高地！”中原石化項目專班僅用11個月，便打通“變廢為材”的全流程，并通過國際可持續(xù)性和碳認證，為走向歐洲、日本等海外市場奠定基礎。
“政府搭臺，企業(yè)唱戲。”這句老話在濮陽市有了新注解。當企業(yè)沖鋒陷陣開辟賽道，城市以全鏈思維鋪就“通途”。從街頭收運車的軌跡，到盧森堡交易所的電子屏；從餐廚垃圾的酸腐氣息，到生物聚烯烴的潔凈顆粒——濮陽市用一套產(chǎn)業(yè)組合拳證明，“地溝”連“藍天”之路，將有更多美好風景。
破堵點
兩鏈融合的發(fā)展啟示
當前，君恒生物的“一號工程”正開足馬力，全力沖刺100萬噸/年廢棄油脂加工可持續(xù)航空燃料項目建設。該項目不僅是全國在建的最大SAF產(chǎn)能項目，更躋身國家發(fā)展改革委2025年綠色低碳先進技術示范項目清單，預計2026年投產(chǎn)后年產(chǎn)值將突破百億元大關。
君恒生物將未來“押注”于此，絕非盲目。該項目承載著其自主研發(fā)的“硬核”科技，能使生產(chǎn)成本同比降10%，產(chǎn)品回收率提升5%，總產(chǎn)能激增4倍。“前有國際巨頭環(huán)伺，后有行業(yè)新銳追趕。這場升級戰(zhàn)，箭在弦上，不得不發(fā)。”張霖的語氣里透著不容置疑的緊迫感。
但這一次，君恒生物并非孤軍奮戰(zhàn)。濮陽市的“創(chuàng)新引擎”正為其提供前所未有的澎湃動力。
2024年2月28日，濮陽首家省實驗室——龍都化工新材料實驗室正式落地，與市科學院一體化建設。這艘“創(chuàng)新航母”的啟航，成為濮陽驅動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度咬合、高速轉動的核心支撐。
“企業(yè)盯著自己的產(chǎn)品和市場做創(chuàng)新，我們盯著產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)、產(chǎn)業(yè)整體實力的提升做服務。”濮陽市科學院執(zhí)行院長張永勝直言不諱，科學院甘當“橋梁”，不求頂天但求立地，通過項目牽引、人才導入，實實在在為兩鏈融合“補位”。
5月19日，兩項“十四五”國家重點研發(fā)計劃課題——“油脂結構定向設計及靶向脫氧精準異構高產(chǎn)生物航空燃料技術”與“軟鏈烷烴功能化催化轉化生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈航空燃料關鍵技術”聯(lián)合啟動會在濮陽市舉行。
這是一次可持續(xù)航空燃料領域“最強大腦”的集結：中國林科院林化所蔣劍春院士領銜11位權威學者“坐鎮(zhèn)”質(zhì)詢，來自頂尖院所和龍頭企業(yè)的30余位研發(fā)骨干共繪藍圖。
這也是君恒生物首次“叩開”國家重點研發(fā)計劃大門。在濮陽市科學院推動下，蔣劍春院士團隊多次深入君恒生產(chǎn)一線“把脈”技術路線，定向脫氧、精準異構、全產(chǎn)業(yè)鏈集成等“硬骨頭”攻關有了科技資源保障。“市科學院‘懂兩頭’，深諳企業(yè)痛點，精準對接能‘開方治病’的科研資源，是推動雙方建立深度互信的‘金牌媒人’。”張霖贊許說。
科研人才“沉”到車間，解的更是“燃眉之急”。早在君恒生物通過民航適航認證的關鍵階段，顧明龍等多名科研人員就被濮陽市科學院派駐企業(yè)，與企業(yè)技術員并肩作戰(zhàn)，24小時輪班攻堅。該院發(fā)揮300個專項編制的引才優(yōu)勢，采用“編制在院、服務在企”的創(chuàng)新模式，將最適配的人才輸送至企業(yè)最渴求的研發(fā)“戰(zhàn)場”，“精準滴灌”。如今，顧明龍已加入君恒生物為科研專門成立的子公司，成為技術中堅。
采訪尾聲，張霖“劇透”了君恒生物的幾件新“利器”：一套完全自主研發(fā)的新型反應器裝置，能在現(xiàn)有流程前“加裝”預處理環(huán)節(jié)，“吃”下成分更復雜的廢棄油脂原料；瞄準秸稈等農(nóng)林廢棄物，從中“煉”出低成本木焦油新原料……據(jù)悉，來自日本、葡萄牙的企業(yè)已聞訊而來，詢問技術轉讓可能。
君恒生物廠區(qū)入口，“為綠色航空加油”的標語下，張霖眼中閃爍著光芒，他說：“我們會把內(nèi)功練得更扎實一些，讓中國科技領跑世界！”
專家觀點
傳統(tǒng)石化城市的轉型發(fā)展啟示
□龍都化工新材料實驗室副主任濮陽市科學技術研究院執(zhí)行院長 張永勝
立足全球航空綠色轉型趨勢，濮陽市生物航煤產(chǎn)業(yè)以君恒生物為引領，構建“非食用油脂—航空燃料—生物材料”全產(chǎn)業(yè)鏈體系。歷經(jīng)5年自主攻關，突破“廢棄油脂加氫脫氧—異構化”核心工藝，開發(fā)專用催化劑，實現(xiàn)SAF全生命周期減碳85%。濮陽創(chuàng)新建立“產(chǎn)業(yè)立題、企業(yè)出題、科技解題”機制，聯(lián)合龍都化工新材料實驗室研發(fā)新型催化劑與生物基聚烯烴，提升產(chǎn)業(yè)鏈附加值。
據(jù)統(tǒng)計，2050年SAF需求預計3.58億噸，君恒生物加速戰(zhàn)略布局，計劃將年產(chǎn)能從當前24萬噸躍升至2026年百萬噸級。依托“原料—轉化—認證”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢及與中原石化聯(lián)產(chǎn)生物基聚烯烴的協(xié)同效應，企業(yè)實施雙軌推進：突破油脂定向轉化等技術瓶頸提升原料兼容性；加速百萬噸SAF項目及原料基地建設，為全球綠色航空燃料產(chǎn)業(yè)提供關鍵支撐。
君恒生物的發(fā)展軌跡正是近年來濮陽轉型發(fā)展的一個縮影�；赝ш栕鳛閭鹘y(tǒng)石化城市的轉型之路，核心啟示在于“三個堅持”：一是堅持綠色發(fā)展理念，踐行高質(zhì)量發(fā)展要求，推動“非食用油脂—航空燃料—生物材料”全鏈條閉環(huán)，實現(xiàn)“廢碳”資源化，為傳統(tǒng)石化城市轉型提供示范；二是堅持科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，錨定國家“雙碳”目標，圍繞產(chǎn)業(yè)需求精準配置要素，構建“政府統(tǒng)籌+新型研發(fā)機構支撐+企業(yè)主導”創(chuàng)新體系，走出培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力特色路徑；三是堅持實體經(jīng)濟為本，通過產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉型，實現(xiàn)SAF國產(chǎn)化突破并帶動生物基新材料發(fā)展，為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系注入動能。
面向未來發(fā)展，建議從三個維度持續(xù)發(fā)力：在政策支持方面，加快制定實施航空燃料摻混標準；在原料保障方面，建立健全全國統(tǒng)一的廢棄油脂回收體系；在市場培育方面，完善綠色金融等激勵政策，多措并舉降低SAF應用成本，推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
