10月22日凌晨4點(diǎn)，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)依舊燈火通明，一架滿(mǎn)載電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械和跨境電商貨物的盧森堡全貨機(jī)整裝待發(fā)，36小時(shí)后抵達(dá)歐洲腹地。該批貨物的順利出口，也標(biāo)志著鄭州航空口岸國(guó)際貨運(yùn)量突破50萬(wàn)噸大關(guān)，中部地區(qū)航空貨運(yùn)物流能級(jí)再提升。

　　10月25日，記者從鄭州海關(guān)了解到，截至10月22日，鄭州航空口岸國(guó)際貨運(yùn)量累計(jì)50.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，超過(guò)去年全年；監(jiān)管?chē)?guó)際貨運(yùn)航班超1萬(wàn)架次，成為中部地區(qū)首個(gè)躋身“萬(wàn)架次俱樂(lè)部”的航空口岸。

　　黨的二十屆四中全會(huì)提出，要積極擴(kuò)大自主開(kāi)放，推動(dòng)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，拓展雙向投資合作空間，高質(zhì)量共建“一帶一路”。

　　這條連接河南與歐洲的空中通道，正是中原大地持續(xù)擴(kuò)大高水平開(kāi)放的鮮明標(biāo)識(shí)。如今，在這條繁忙的“空中絲綢之路”上，每天都有新變化。

　　長(zhǎng)期在一線工作，鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管科四級(jí)主辦張曉東感受深切。“過(guò)去出口貨物以服裝、小商品為主，如今精密儀器、生鮮冷鏈和高附加值產(chǎn)品逐漸成為出口主流。這些產(chǎn)品對(duì)通關(guān)時(shí)效要求更高，在移動(dòng)單兵設(shè)備的幫助下，不到30分鐘即可完成一票貨物的查驗(yàn)放行。”張曉東說(shuō)，不少生鮮企業(yè)看中鄭州機(jī)場(chǎng)的快速通關(guān)、高效分撥能力，選擇將鄭州作為入境首站。

　　貨物結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，是口岸能級(jí)提升的縮影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管的國(guó)際貨郵量已從2019年的33.79萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2023年的47.16萬(wàn)噸，連續(xù)八年位居全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)第五、中西部第一。為支撐貨運(yùn)量在高位持續(xù)運(yùn)行，鄭州海關(guān)先后推出24個(gè)專(zhuān)項(xiàng)方案、274條具體措施，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，助力河南從“不靠海、不沿邊”的內(nèi)陸腹地邁向開(kāi)放高地。

　　鄭州航空口岸高效的通關(guān)環(huán)境與獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正吸引全球電商與高端制造企業(yè)落子布局。目前，速賣(mài)通、希音、拼多多等頭部電商平臺(tái)已扎根鄭州，賽峰短艙（天津）航空制造有限公司將發(fā)動(dòng)機(jī)裸機(jī)及各種組件進(jìn)境業(yè)務(wù)落在河南。

　　以鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”為樣板，“雙樞紐”模式正復(fù)制推廣到更多國(guó)家和地區(qū)。鄭州海關(guān)積極推動(dòng)“鄭州-布達(dá)佩斯海關(guān)關(guān)際合作項(xiàng)目”，助力打通中國(guó)與中東歐、東盟的空中物流通道。今年前三季度，該關(guān)監(jiān)管鄭州至盧森堡、布達(dá)佩斯、吉隆坡“雙樞紐”貨郵量13.5萬(wàn)噸，約占全部國(guó)際貨郵量的30%。

　　不斷延展的航線與持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)模式，使“空中絲綢之路”成為河南融入全球經(jīng)貿(mào)體系的強(qiáng)勁引擎。今年前三季度，河南全省進(jìn)出口總值6431.8億元，同比增長(zhǎng)18.7%，增速高于全國(guó)14.7個(gè)百分點(diǎn)。