歲末年初，盤點(diǎn)收獲，一組來自國(guó)家鐵路的最新數(shù)據(jù)振奮人心：今年1至11月，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物37.27億噸，同比增長(zhǎng)2.7%；中歐班列開行數(shù)量再創(chuàng)新高；重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力……這份可圈可點(diǎn)的成績(jī)單，不僅勾勒出一條持續(xù)上揚(yáng)的發(fā)展曲線，更彰顯了鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”的強(qiáng)大韌性與澎湃活力，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略大局、保障民生需求、暢通內(nèi)外循環(huán)注入了堅(jiān)實(shí)力量。

　　穩(wěn)基礎(chǔ)、保供應(yīng)，筑牢國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“壓艙石”。鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，其運(yùn)輸效能尤其是大宗商品和關(guān)鍵物資的暢通運(yùn)輸，關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，關(guān)乎發(fā)展安全。今年以來，國(guó)家鐵路充分發(fā)揮運(yùn)能大、范圍廣、可靠性高的優(yōu)勢(shì)，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。截至11月底，全國(guó)鐵路直供電廠存煤15天以下的電廠實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)清零，為能源保供、溫暖過冬提供了“鐵”的保障。與此同時(shí)，對(duì)冶煉物資、糧食等重要基礎(chǔ)物資的運(yùn)量同比顯著增長(zhǎng)，分別達(dá)到8.5%和10.0%，棉花運(yùn)量更是大幅增長(zhǎng)31.8%，更好滿足基礎(chǔ)工業(yè)與民生核心領(lǐng)域的運(yùn)輸需求。一條條鋼鐵脈絡(luò)將資源產(chǎn)地與消費(fèi)市場(chǎng)緊密相連，有效平抑供需波動(dòng)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供穩(wěn)定可靠的物流保障，凸顯出鐵路在服務(wù)宏觀調(diào)控、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤中的基礎(chǔ)性作用。

　　優(yōu)結(jié)構(gòu)、提效率，激活現(xiàn)代物流體系的“強(qiáng)引擎”。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，要求運(yùn)輸體系不僅“運(yùn)得多”，更要“運(yùn)得好”“聯(lián)得暢”。國(guó)家鐵路正從傳統(tǒng)運(yùn)輸承運(yùn)人，加速向現(xiàn)代物流組織者轉(zhuǎn)型。一方面，深度融合持續(xù)深化。鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物發(fā)送量同比增長(zhǎng)15.4%，“一單制”物流產(chǎn)品推廣成效初顯，有效破解聯(lián)運(yùn)“中梗阻”，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化和綜合效率提升。另一方面，服務(wù)模式不斷革新。物流總包模式拓展至14.0億噸規(guī)模，意味著鐵路更深入地嵌入企業(yè)供應(yīng)鏈，提供“一站式”解決方案。特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物流平臺(tái)全面推廣，聚合近17.8萬輛汽車資源，有效解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”和“最初一公里”的銜接難題。一系列新舉措，在提升鐵路自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也以點(diǎn)帶面，助推全社會(huì)物流成本的降低和運(yùn)行效率的提高，為構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)作體系注入強(qiáng)大動(dòng)能。

　　暢循環(huán)、促開放，擔(dān)當(dāng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的“助推器”。面對(duì)風(fēng)高浪急的國(guó)際環(huán)境，中國(guó)對(duì)外開放的大門越開越大。奔馳不息的鋼鐵駝隊(duì)，成為連接中國(guó)與世界的強(qiáng)勁紐帶。1至11月，中歐班列累計(jì)開行3.12萬列，同比增長(zhǎng)9.0%，其中11月單月開行量創(chuàng)歷史新高，展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性與增長(zhǎng)潛力。“黃金通道”的穩(wěn)定暢通，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了關(guān)鍵支撐，也讓更多“中國(guó)制造”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和歐洲特色商品便捷往來，惠及沿線國(guó)家和人民。不止于歐亞大陸，鐵路開放的畫卷向多方延伸。中老鐵路跨境貨物發(fā)送量持續(xù)攀升，西部陸海新通道班列發(fā)送量同比大幅增長(zhǎng)55%……國(guó)際物流新通道的蓬勃發(fā)展，將中國(guó)內(nèi)陸腹地與東盟、RCEP地區(qū)更加緊密地連接起來，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作開辟了新空間，注入了新動(dòng)力。一列列飛馳的班列，傳遞的不僅是貨物，更是共贏發(fā)展的信心與誠(chéng)意，生動(dòng)詮釋了“中國(guó)機(jī)遇”與世界共享的擔(dān)當(dāng)。

　　鋼鐵長(zhǎng)龍，馳騁不息。一條條攀升的曲線，一組組躍動(dòng)的數(shù)據(jù)，串聯(lián)起中國(guó)經(jīng)濟(jì)的旺盛活力與蓬勃生機(jī)。國(guó)家鐵路貨運(yùn)的亮眼成績(jī)單，折射出的是中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)的巨大潛力、是完整工業(yè)體系的強(qiáng)大支撐、是持續(xù)深化改革開放的豐碩成果。展望未來，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化、服務(wù)能力持續(xù)提升、內(nèi)外循環(huán)更加暢通，這條充滿力量的“鋼鐵動(dòng)脈”必將繼續(xù)為鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)輸送不竭動(dòng)能，在新時(shí)代新征程上奏響更加雄渾壯闊的發(fā)展樂章。