鄭州新鄭國際機場密織的“空中絲路”，架起了中原融入世界的一座座“空中橋梁”。徐聰 攝
馬來西亞彭亨州勞勿縣的一處收果站，工作人員在收購果農(nóng)剛剛采集的榴蓮。沈劍奇 童林 攝
萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城內(nèi)，匯聚了世界各地的優(yōu)質水果。這是可以用勺子舀著吃的比利時啤梨。魏凱 攝
萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城內(nèi)，進口海鮮供銷兩旺。魏凱 攝
經(jīng)由四條絲路，河南已成為中部地區(qū)聯(lián)通世界的“鮮活門戶”。
□本報全媒體記者 沈劍奇 童林 楊佳欣
春節(jié)就要到了，你家的年貨備齊了嗎？走親訪友，年貨怎么添點新花樣？闔家團圓，年夜飯該加道什么特別的菜？
春節(jié)前的年貨市場，是色彩與味道的美妙交響。記者走訪看到，進口商品尤其是進口生鮮供銷兩旺，消費者長長的年貨清單里刮起了“世界風”。更令人驚喜的是，今年的“洋年貨”，種類更多、質量更優(yōu)、價格更美。
全球好貨，飛入萬家餐桌
一輛輛滿載的貨車魚貫駛入，來自天南海北的水果、肉類、水產(chǎn)、干貨快速分揀、過磅、交易，銷往全國各地。在中國中部地區(qū)最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場——萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城，這一幕每天都在循環(huán)上演。
“我們是一鋪賣六洲！除了南極洲，各地的優(yōu)質水果任你挑！”河南萬邦華得豐商貿(mào)有限公司銷售總監(jiān)常超強帶記者參觀店里琳瑯滿目的鮮果，話語中底氣十足。
所言不虛。泰國的龍眼、椰青，馬來西亞的榴蓮，印度尼西亞的山竹，秘魯?shù)乃{莓，澳大利亞的油桃……各地水果匯于一鋪，堆積成一座座“小山”，在冬日陽光下泛著誘人的光澤，彌漫著清新濃郁的果香。
寒風蕭瑟，市場里卻熱火朝天。既有大客戶整車裝貨，也有絡繹不絕的散客精心選購。
“這些水果銷量都很好，但是‘銷量明星’還得數(shù)智利的車厘子。”常超強話鋒一轉，“我們的車厘子每日銷售金額，就能達七八百萬元。”記者發(fā)現(xiàn)，作為曾經(jīng)的“貴族水果”，一盒5斤裝的JJ級車厘子，今年不到100元就能買到，讓許多人輕松實現(xiàn)了“車厘子自由”。
除了常見的進口鮮果，許多小眾水果也加入年貨市場。陳氏陽光果蔬貿(mào)易有限公司總經(jīng)理陳秋梅說，公司特別設置了年貨專區(qū)，上新了比利時啤梨、美國蛇果、新西蘭愛妃蘋果等不太常見的商品。“比如這個啤梨，果肉綿密、口感細膩，可以用勺子舀著吃。冷藏后，吃起來有冰淇淋的感覺。”她說，小眾水果雖然價位較高，但市場認可度正不斷攀升。
鮮果區(qū)紅紅火火，水產(chǎn)區(qū)同樣熙熙攘攘。在趙記海產(chǎn)旗艦店，負責人陸強推介起自家的“明星產(chǎn)品”。“你看，這些產(chǎn)自俄羅斯的帝王蟹，足有7斤重，是年夜飯的必備‘硬菜’！我們每天銷量在100只以上。”他說，店里所有商品都可掃碼溯源，讓消費者吃得安全、吃得放心。
加拿大的太子蟹、葡萄牙的面包蟹、越南的青龍、南非的南非龍仔、墨西哥的象拔蚌……匯集全球的新鮮海產(chǎn)，每一類的標簽上都詳細標注其適合的刺身、清蒸、火鍋、煲粥、鹽焗等做法，一目了然。“趁過年，嘗嘗鮮，也犒勞犒勞自己和家人！可選擇的種類太豐富了，而且品質新鮮、價格透明。”正在購買海鮮的市民張女士說。
采訪中，幾位從事進口生鮮的經(jīng)營者不約而同地表達了一個強烈感受——近年來，進口生鮮品種越來越多、品質越來越好，價格卻越來越親民，因此受到廣大消費者青睞。
四條絲路，助力“搶鮮”一步
全球進口生鮮怎樣實現(xiàn)密集進豫？性價比又如何能夠不斷提高？記者專程來到貓山王榴蓮的原產(chǎn)地——馬來西亞彭亨州勞勿縣，體驗了一顆榴蓮的“旅程”。
“每天清晨四五點，果農(nóng)們便開始收果。他們采集從樹上自然掉落的榴蓮，再運到收果站。”在勞勿縣的一處收果站，馬來西亞Tropika Farm Depot公司總經(jīng)理邵俊浩拿起一顆榴蓮，向記者展示道：“這就是要在今晚運往鄭州的榴蓮。收果站進行分級和選果，確保出口到中國的榴蓮，必須沒有孔洞、沒有裂口，足夠新鮮。”
上午11點，這批榴蓮被運往加工廠。早早等候的工人們，有條不紊地完成卸貨、加工、清洗、包裝、質檢等流程。當天下午，榴蓮被運往吉隆坡國際機場，當晚便馬不停蹄地搭乘包機飛往鄭州。
與泰國、越南等地出口的榴蓮不同，馬來西亞榴蓮遵循自然掉落的原則，只采集不采摘，在常溫下只能保存48小時。因此，之前銷往中國市場的榴蓮只能是冷凍產(chǎn)品。2024年，馬來西亞榴蓮得以“解凍”。8月，馬來西亞鮮食榴蓮出口中國首航順利落地鄭州；9月，鄭州至吉隆坡貨運航線正式開通，半年內(nèi)航線運力便實現(xiàn)翻倍。馬來西亞榴蓮分撥至中國消費者餐桌，最快只需24小時。
“物流速度的提升非常迅猛，今天還在果園里的榴蓮，明天就能到達中國消費者手中，這在以前簡直不敢想象！”邵俊浩感嘆。他說，精準對接中國市場，還降低了流通損耗和采購成本，讓中國消費者買得更實惠。
馬來西亞榴蓮的旅程，是進口生鮮“搶鮮”入豫的生動縮影。豐富多樣的“洋年貨”，更是河南“空陸數(shù)海”四條絲綢之路帶來的實實在在的獲得感和幸福感。
2025年，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際貨郵吞吐量超14萬噸；TIR國際公路運輸業(yè)務擴量提質，開通鄭州直達俄羅斯、烏茲別克斯坦等9個國家的運輸線路22條，內(nèi)陸地區(qū)首個國際公路運輸集結中心在鄭州揭牌運營；中歐（亞）班列擴線增量，全年監(jiān)管集裝箱標箱約19萬個、貨運量近190萬噸。
鄭州海關進出口食品安全處處長董新蕾介紹，鄭州海關對空運進口的生鮮、冷鏈等貨物開辟專屬“綠色通道”，實行“提前報關、簡化流程、貨到驗放”的快速通關模式。對需實驗室檢測的進口生鮮貨物實行“兩段準入”政策，允許企業(yè)“附條件提離”，檢測結果合格后銷售使用，平均通關時長壓縮至24小時以內(nèi)。從“跨洋嘗鮮”到“隨時可得”，鄭州航空口岸已成為中部地區(qū)聯(lián)通世界的“鮮活門戶”。
為了進一步降本增效、把控品質，越來越多商家還選擇海外直采模式。“陳氏陽光建立了全球基地源頭管控體系，每年有幾十名員工在海外直采。”陳秋梅表示，公司已在全球建立120余個認證基地，覆蓋智利車厘子、泰國榴蓮、越南火龍果等200多個品類。特別是在柬埔寨建立的2500畝榴蓮種植基地，采用“農(nóng)戶+基地”合作模式，實現(xiàn)從種植源頭到消費者餐桌的標準化管控。
“我剛在俄羅斯待了半個月，和兩家公司新簽了訂單。”陸強說，他們銷售的進口海產(chǎn)也都是專程到原產(chǎn)地選品，與國外公司直接洽談合作。公司還在山東威海等地建立了暫養(yǎng)池，保證新鮮的海鮮源源不斷供應。他說，便捷的物流交通、高效的通關流程、旺盛的市場需求，使得進口生鮮能夠以更親民的價格進入中國市場。
小小生鮮，串起共贏之路
“洋年貨”走俏，不僅豐富了消費者的“菜籃子”“果盤子”，滿足多元化的消費需求，也為各方帶來廣闊機遇。
“2020年投用的這個精品園區(qū)，就是最直接的例證。”萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城企宣負責人余保健感觸頗深。他說，果蔬市場一期于2011年投用，混合銷售國產(chǎn)水果和進口水果。近年來，進口水果每年銷量增幅都在50%左右，于是公司又新建了500畝的精品園區(qū)，專門銷售進口水果。
“萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城目前與全球60多個國家和地區(qū)開展貿(mào)易往來，年進出口貿(mào)易額達400多億元。目前，我們正在烏茲別克斯坦投資建設100平方公里的境外農(nóng)業(yè)示范園項目，打造中部對外開放新高地，推進資源全球化整合。”余保健補充道。
無縫銜接的這口新鮮，在萬里之外也有甜蜜的回響。馬來西亞勞勿縣果農(nóng)鄭豪杰告訴記者，伴隨中國市場旺盛的需求，當?shù)亓裆彯a(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的年輕人從大城市返鄉(xiāng)工作，自己就是其中一員，“榴蓮暢銷中國，讓我們在家鄉(xiāng)就能有穩(wěn)定的工作和收入。大家都很看重和看好中國市場”。
“上個產(chǎn)季，智利車厘子出口中國的銷售額接近33億美元，已經(jīng)成為兩國貿(mào)易的亮點和兩國友好的使者。我們正努力讓車厘子出口，與中國的春節(jié)文化以及中國消費者的冬季生活方式緊密結合。”1月17日，2026智利車厘子冰雪節(jié)（鄭州站）舉辦，專程前來的智利水果出口商協(xié)會歐亞市場總監(jiān)查里夫·克里斯蒂安·卡瓦哈爾分享道，“通過小小的車厘子，讓不同文化背景下的生活方式與價值理念實現(xiàn)自然交融。”
春節(jié)是中國人最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，也是中國最大的消費場景。中國年味，世界共享；春節(jié)帶來的消費機遇，同樣與世界共享。
我們與“洋年貨”的距離越近，中國與世界的距離也越近。2024年1月1日起，中國對1010項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率，并對部分產(chǎn)品實施零關稅。同年年底，“春節(jié)——中國人慶祝傳統(tǒng)新年的社會實踐”被列入聯(lián)合國教科文組織人類非物質文化遺產(chǎn)代表作名錄。從中國新年到世界時刻，“洋年貨”成為最生動最具體的注腳。
和羹之美，在于合異。一方餐桌，正串起萬里山海。
