本報記者 郭北晨 實習生 王若童

巡檢25公里高速公路需要多久？AI給出答案——14分鐘。

8月5日下午，一場短時強降雨突襲鄭州，河南交投集團鄭州分公司養(yǎng)護人員張森又繃緊了神經(jīng)：“未來幾天都有雨，得再去看看高速公路的狀態(tài)。”

以鄭州劉江樞紐為起點，駕車沿連霍高速一路向西疾馳，僅14分鐘就到達了鄭州服務區(qū)。

“速度那么快，路都看不清，咋巡檢？”記者問。

張森下車，指了指車頂?shù)腁I攝像頭說：“放心，它可比咱看得清楚！”

打開道路日常巡檢管控云平臺，剛跑過的路段信息已經(jīng)同步上傳，道路裂縫、拋灑物、坑槽、標線脫落等31條病害信息分等級清晰羅列，每一條均顯示照片和位置。

“位置信息誤差能控制在厘米級，為我們后續(xù)處置提供了精準依據(jù)。”張森說，和傳統(tǒng)人工相比，AI的巡檢效率提升10倍以上。

去年，我省以京港澳高速、連霍高速為骨干，謀劃的“‘一軸一廊’交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范通道及網(wǎng)絡”被列入國家支持范圍。如今，我省智慧高速迎來首個“汛期大考”。

在連霍高速鄭州段行駛，沿途高邊坡監(jiān)測、無人機巡查等智慧設備安裝在道路兩旁，讓人安全感滿滿。過了鞏義鳳凰山隧道，就是仁存溝高架橋。養(yǎng)護人員王嘯說，這是一處汛期重點巡查點位，以往橋梁養(yǎng)護依靠人海戰(zhàn)術——養(yǎng)護人員每天巡查，專業(yè)機構(gòu)定期檢測。進入汛期后，巡查頻率會更高。“但有些隱患藏在橋墩、支座和伸縮縫，人工檢查難度很大。”

今年6月，大橋橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)上線，可對橋梁的沉降、位移、應力等關鍵參數(shù)進行24小時不間斷自動監(jiān)測。“人防+技防，現(xiàn)在我們心里更有底了。”王嘯說。

問題隱患更清晰，如何保證根治到位？

河南交投集團開發(fā)的“風險隱患一張圖”指揮平臺，無縫銜接風險識別—任務派發(fā)—處置執(zhí)行—效果反饋—驗收銷號全流程，隱患一經(jīng)上報，系統(tǒng)自動分級并推送至相應責任單位，處置進度實時在線追蹤，超期自動預警。

“這套智慧防汛體系，讓看不見的風險變得清晰可見，讓分散的責任形成管理閉環(huán)，讓防汛工作從被動響應轉(zhuǎn)向主動防御。”河南交投集團相關負責人介紹，“它不僅提升了應急效率，更重要的是構(gòu)建起長效安全管理機制。”

以智慧設備為天眼、指揮平臺為大腦、搶險力量為鐵拳，我省高速公路“空天地”聯(lián)動監(jiān)測響應體系全面投入實戰(zhàn)，正穩(wěn)穩(wěn)守護司乘平安出行。