本報訊（記者 尹江勇 實習生 徐鑫）8月10日，盾構(gòu)/TBM大數(shù)據(jù)挖掘共同體在鄭州成立，吸引了來自國內(nèi)160余家單位的400余名代表到場見證�；顒蝇F(xiàn)場還同步發(fā)布了國內(nèi)首個隧道與地下空間領(lǐng)域垂直大模型——“先鋒·隧道大模型”。

“中鐵隧道局攜手業(yè)界同仁，依托隧道掘進機及智能運維全國重點實驗室，共同發(fā)起成立盾構(gòu)/TBM大數(shù)據(jù)挖掘共同體，將開啟行業(yè)數(shù)據(jù)共創(chuàng)、共建、共享的新范式。”中鐵隧道局集團有限公司黨委書記、董事長高偉表示。

當前隧道建造行業(yè)面臨著數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)分散、標準不統(tǒng)一、應用場景受限等諸多痛點。中鐵隧道局首席專家、隧道掘進機及智能運維全國重點實驗室主任洪開榮介紹說，共同體的成立將打通“數(shù)據(jù)孤島”，打造行業(yè)數(shù)智生態(tài)新范式。

據(jù)了解，共同體成立后聚焦三大核心任務：共建數(shù)據(jù)底座，構(gòu)建行業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心，制定數(shù)據(jù)標準，推動全鏈條數(shù)據(jù)共享；協(xié)同技術(shù)攻關(guān)，聯(lián)合攻克盾構(gòu)/TBM核心算法，賦能設計、施工、運維全生命周期；產(chǎn)研深度融合，加速科技成果轉(zhuǎn)化，培育新質(zhì)生產(chǎn)力。

中國中鐵副總裁黃超表示，此次大模型的發(fā)布，將有力推動隧道與地下空間領(lǐng)域由傳統(tǒng)經(jīng)驗驅(qū)動向數(shù)據(jù)智能決策轉(zhuǎn)變，標志著隧道建造已經(jīng)進入“AI+”時代。

“隧道施工經(jīng)常面臨復雜的地質(zhì)條件，像斷層、溶洞等隱患，過去很難實時探測預報；如今有了隧道大模型賦能，某些應用場景的預報精準度已突破90%。”隧道掘進機及智能運維全國重點實驗室總工程師李鳳遠說。

目前，“先鋒·隧道大模型”已構(gòu)建起貫穿隧道與地下空間領(lǐng)域全生命周期場景+AI的數(shù)智互饋賦能技術(shù)體系新形態(tài)，并在高原鐵路隧道、崇太長江隧道等工程完成了驗證，實現(xiàn)了隧道建造的安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色。