從周口乘高鐵出發(fā)，50分鐘到鄭州，兩小時到合肥，三小時到南京，四小時到北京……周口人清晰地感覺到，城市與城市之間的距離，不再是空間的遠近，而是時間的長短。

據介紹，鄭阜高鐵北起鄭州南站，經鄭州、開封、許昌、周口，進入安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，線路全長267公里，設計時速每小時350公里，其中周口市境內設立扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北5座車站。鄭阜高鐵的開通，讓周口的所有縣市區(qū)都搭上了“高鐵經濟”這趟列車，實現快速融入鄭州“一小時經濟圈”，拉近了北上與“京津冀”，南下與“長三角”的時空距離，有利于人流、物流、信息流、資金流的匯聚，對于周口加快轉型升級、擴大開放具有明顯的推動作用。

一年來，周口東站由最初開行的22趟列車增至現在的64列趟列車，運行對數穩(wěn)步增加，累計發(fā)送旅客141.7萬人次。一年來，高鐵的速度與便捷為百姓帶來的福利已得到逐步顯現。來自川匯區(qū)的張明由于經商需要常年往返于周口、北京兩地，以前的交通工具只有普速火車和汽車，通勤時間單程往往要達到10個小時，他告訴記者“以往，時間往往都耽誤在了旅途上，影響企業(yè)的辦事效率，但是現在太方便了，僅僅需要三個多小時，上午回來辦事，當天晚上就能回到北京，節(jié)約了大量的時間，可以讓更多的精力投入到企業(yè)發(fā)展中去。”

經濟發(fā)展，交通先行。如今，高鐵的開通已經成為助推城市發(fā)展的又一個新通道，極大提升了城市的吸引力與知名度，促進了客流、物流、信息流交相融匯，讓城市有了更大的聚合能力。同時為城市空間形態(tài)不斷完善，城市規(guī)模不斷擴大，經濟社會發(fā)展注入新動能。

采寫：周口廣電全媒體記者 張博越

編輯：陳盼超