本臺訊  近年來，周口大力發(fā)展內(nèi)河航運，通過擴建港口搭平臺、升級航道暢通道、智能化改造強樞紐、加大投入優(yōu)服務(wù)等措施，使周口港成功躋身全國36個內(nèi)河主要港口、成為“河南第一大港”。這些可喜的變化，也讓一代一代常年奔波于周口中心港的“船老大”們?nèi)计鹆思で椋瑢ν渡砗竭\事業(yè)發(fā)展充滿了干勁。

潁水泱泱，利澤一方。三川交匯的周口市，因水而生、因水而興。周口航運歷史悠久，一代代船老大們在河上守著船，護著貨物和人員安全。航運的發(fā)展、周口港的壯大，這些點點滴滴的變化他們感觸最深。張鳳剛是阜陽市臨泉縣人，從事內(nèi)河航運已經(jīng)25個年頭。他從以前的沙潁河、淮河短途小規(guī)模運輸，發(fā)展到現(xiàn)在千噸級海運運輸，一步步見證了周口港的變化。他說：“原來這個河道在沒有修之前，用2米多的小船一直往這邊跑，有時候容易擱淺，河道通行受限，現(xiàn)在換成1千噸的大船，也沒有啥擔(dān)心的，航線一直跑得很正常，現(xiàn)在周口港的貨源量也很充足。”

隨著航運生意的火爆，張鳳剛對自己的“愛船”進行了升級，船上有二室一廳一廚一衛(wèi)的生活區(qū)，常態(tài)化儲備一個月的生活物資，運輸條件和船上生活質(zhì)量都有了很大變化。航運的各項設(shè)施，尤其是周口港的變化讓他由衷地感嘆。

張鳳剛說：“現(xiàn)在周口中心港配套設(shè)施非常完善，配套的起重機、橋吊、卷揚機、龍門吊和汽車吊等都能供應(yīng)上，裝卸效率非常高。”

近年來，周口搶抓江淮運河通航和河南省“兩河兩港”建設(shè)機遇，將“國家區(qū)域中心港口城市”作為新目標新愿景，立足“臨港新城、開放前沿”發(fā)展定位，主動融入國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，全力打造新興臨港經(jīng)濟城市，建設(shè)豫東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，爭做河南面向東南沿海的開放橋頭堡。周口市以前瞻30年的眼光，編制完成周口港總體規(guī)劃、多式聯(lián)運發(fā)展總體規(guī)劃等15項規(guī)劃，構(gòu)建以周口中心港為龍頭的“1+9”港口體系。目前，周口港中心港區(qū)共建成投運挖入式港池7個、千噸級泊位56個，開通了國內(nèi)國際集裝箱航線24條，20多個國家的30多個品種貨物和10多個省的20多個品種貨物在周口中心港上岸。沙潁河航道升級改造“五升四”工程已竣工，“四升三”工程全面開工，3000噸級船舶可直接通江達海。

這些巨大變化，帶來了航運規(guī)模和經(jīng)濟效益的雙豐收，促使不少“船老大”企業(yè)從單只船發(fā)展成為多艘千噸級船運公司。石鳳東緊跟時代步伐，及時成立了河南聚源通達供應(yīng)鏈有限公司，從過去“單打獨斗”，到現(xiàn)在規(guī)模發(fā)展，公司的效益在逐年提升。“我們剛開始干的時候只有51個集裝箱，現(xiàn)在增加到551個集裝箱，剛開始我們公司只有一條船，現(xiàn)在增加到6條船，發(fā)展速度很快，這說明整個周口港的承載能力、輸送能力、包括河道整個通暢能力都在提升，變化非常大。相信在未來發(fā)展中，這些硬件設(shè)施還會持續(xù)地優(yōu)化提升。”談起這些，石鳳東臉上滿滿的幸福感。

周口廣電融媒體記者  劉  華