本臺訊：21世紀海上絲綢之路的起點之一、距河南最近的沿海港口，連云港與周口正式開通集裝箱水運航線！7月22日上午，周口中心港——連云港港集裝箱點對點精品航線首航儀式后，兩艘滿載集裝箱的貨船，拉響汽笛，加足馬力，從周口中心港碼頭出發(fā)朝黃海方向駛去。從此，周口直接聯(lián)通“海上絲綢之路”，貨物出海一站可達。

航線——溯河北上入�？� 

此番航行航程772公里，從沙潁河航線駛入淮河，途經(jīng)京杭大運河、鹽河、燒香河抵達連云港新云臺碼頭，歷時約9天，計劃每月開行4個班次。這是繼去年6月周口至淮安、9月周口至太倉集裝箱航線開通后，周口中心港開通的第三條集裝箱航線。

連云港港口是距離河南省最近的沿海港口，也是我省最直接最便捷的出�？�。連云港是周口開通集裝箱定期航班最便利、最高效的節(jié)點城市，是豫貨連通國際物流的中轉站。周口至連云港航線的開通，是周口市委、市政府堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會精神和國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、淮河經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。同時，也是周口經(jīng)濟對外開放，打造“豫貨出�？�”，加快推進臨港經(jīng)濟高質量發(fā)展的有力措施。

一方是國際化深水海港，航線四通八達；一方是中原腹地最大的內(nèi)河港口，市場潛力巨大。長期以來，周口港與連云港港之間業(yè)務交流頻繁，雙方均有強烈的合作意愿。今年5月中旬，副市長胡軍帶領市港航局、周口港區(qū)、河南水投興洲港務有限公司等單位負責人赴連云港，與連云港港口控股集團、新云臺碼頭有限公司充分洽談交流，達成合作意向。7月6日至7日，市長丁福浩又率隊赴連云港港口控股集團參觀考察、洽談簽約，終得償所愿。據(jù)周口中心港碼頭運營管理辦公室主任段傳奇介紹，該航線可通行54TEU貨船（可裝載54個集裝箱），運輸能力強大。

帶貨——北貨南來更便捷

周口到連云港集裝箱航線的開通，讓北方貨源南下入豫有了更便捷通道。 周口港區(qū)提供的一份報告顯示，和之前開通的周口至太倉集裝箱航線相比，連云港通過內(nèi)河航線至周口有天然的距離優(yōu)勢，因此可明顯提高運輸時效，降低運輸成本。以營口至內(nèi)河全程價格為例，經(jīng)連云港中轉與經(jīng)太倉中轉，全程成本優(yōu)勢在540元/TEU。其中，連云港海運段成本比太倉低400元/TEU左右。 不僅如此，連云港可利用河南最直接出�？诘牡乩韮�(yōu)勢，讓海港功能向內(nèi)陸延伸，國際功能前移，以此航線構筑起新的省際水上通道，實現(xiàn)中原經(jīng)濟區(qū)和黃海經(jīng)濟區(qū)更加緊密的連接。同時，連云港港可以充分發(fā)揮沿海國際港口的開放優(yōu)勢，幫助周口港與內(nèi)外貿(mào)航線互聯(lián)互通，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補。

 目前，周口及周邊城市進出口貨源，內(nèi)貿(mào)主要以谷類、玉米、大豆、面粉、化肥等農(nóng)副產(chǎn)品為主。從連云港往周口主要貨源以玉米、大豆、鋼砂、鎳礦紅土、水泥熟料等產(chǎn)品為主。可以想見，不久的將來，周口至連云港航線來往貨源會更加豐富，而作為河南省最大的內(nèi)河港口，周口港的影響力、輻射力亦將大幅提升。

助推——專項獎勵促發(fā)展

對于代表水上貨運先進趨勢的集裝箱航運業(yè)務，我市在開通集裝箱航線之初就給予了大力支持。2019年年底，我市印發(fā)了《周口中心港集裝箱運輸專項獎勵資金管理辦法（試行）》，明確設立專項獎勵資金支持集裝箱航運，獎勵范圍包括開通集裝箱航線船代企業(yè)獎勵、選擇水路集裝箱運輸貨源企業(yè)獎勵、選擇水路集裝箱運輸貨代企業(yè)獎勵、支持發(fā)展內(nèi)河自備箱獎勵等。

新開通的周口至連云港航線按照《周口中心港集裝箱運輸專項獎勵資金管理辦法（試行）》,每航次每個標箱可獲325元補貼。同時，在試運營階段以及正式運營后，對每個航次、航班進行獎勵；年吞吐量完成6000TEU、8000TEU時，超出部分也將會得到相應獎勵。 隨著航線的開通，連云港將向周口派出管理團隊，協(xié)助周口中心港做好全程物流供應鏈的管理，同時在港際互動和招商引資信息共享等方面展開進一步的合作。

 注：TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。簡稱標箱。

采寫：周口廣電全媒體記者 馮雪蘭 通訊員 趙磊

編輯：陳盼超