本臺(tái)訊 地處九州腹地、中國(guó)之“中”的河南在構(gòu)建新發(fā)展格局和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中有著得天獨(dú)厚的區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)。“一帶一路”建設(shè)，設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通，河南交通是關(guān)鍵鏈接。2014年5月10日，習(xí)近平總書記在考察鄭州國(guó)際陸港鐵路集裝箱中心站時(shí)，希望河南建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)。7年來，河南牢記總書記矚托，不斷加快構(gòu)建便捷暢通的綜合交通體系，為促進(jìn)中部地區(qū)崛起、譜寫中原出彩更加炫麗新篇章提供強(qiáng)有力的支撐和保障。
旅客孫笑涵說：“在網(wǎng)上找了各種攻略，專門來東站拍照打卡，太火了。”
央視春晚“點(diǎn)名”，全網(wǎng)刷屏，鄭州東站火遍全國(guó)，不僅僅因?yàn)樗荊2021次的始發(fā)站，更重要的是它地處全國(guó)第一個(gè)“米”字形高鐵樞紐的中心，是全國(guó)高速鐵路的“心臟”。
鄭州東站值班站長(zhǎng)高山說：“鄭州東站平均每60秒會(huì)有222名旅客從這里進(jìn)出站，每三四分鐘會(huì)有一趟高鐵從這里駛出。”
作為中部大省，河南高鐵建設(shè)不斷提速，近年來又先后開通鄭徐、鄭襄、鄭阜、商合杭、鄭太等多條高鐵干線，截止到2020年，全省高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到1980公里。眼下，米字形高鐵網(wǎng)的最后一“點(diǎn)”鄭濟(jì)高鐵鏖戰(zhàn)正酣。
鄭濟(jì)高鐵黃河大橋項(xiàng)目黨委書記陳二彬說：“加快工程施工，確保6月底橋梁主體工程全面完工，為鄭濟(jì)高鐵按期開通奠定基礎(chǔ)。”
河南鐵路投資公司黨委書記董事長(zhǎng)悅國(guó)勇說：“河南米字形高速鐵路網(wǎng)全面建成后，將形成輻射全省省轄市的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)以鄭州為中心、中原城市群一體化發(fā)展格局起到骨干支撐作用。”
連通四方的客運(yùn)高鐵網(wǎng)一路高歌開掛，連接世界主要經(jīng)濟(jì)體的現(xiàn)代鐵路國(guó)際物流樞紐和貨運(yùn)大通道也越來越暢通。7年來，河南落實(shí)總書記重要指示精神，在中歐班列（鄭州）的提質(zhì)、擴(kuò)量、增效等方面全面發(fā)力，綜合運(yùn)營(yíng)能力穩(wěn)居全國(guó)“第一方陣”。
鄭州國(guó)際陸港公司副總經(jīng)理康巖說：“以班列高質(zhì)量開行和國(guó)際物流通道樞紐建設(shè)為著力點(diǎn)，以更好的發(fā)展成效回報(bào)總書記的厚望，我們推出了“門到門”、數(shù)字班列、冷鏈班列等創(chuàng)新舉措。”
用上這種固定在集裝廂上的衣架，中歐班列（鄭州）運(yùn)往歐洲的服裝經(jīng)過長(zhǎng)途跋涉都不會(huì)變形。運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升拉動(dòng)開行數(shù)量擴(kuò)容�，F(xiàn)在中歐班列（鄭州）已從最初的每月1班發(fā)展到現(xiàn)在的最多時(shí)每周“14去11回”。
7100公里，這是河南省高速公路通車總里程剛剛完成的新跨越。僅十三五期間，河南高速公路投資就達(dá)1189億。信息的互聯(lián)互通和智能化也讓中原交通更為“硬核”。在機(jī)西高速公路周口西站收費(fèi)站，依托“智慧公路“工程新建的車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，貨車司機(jī)可以從指定免稱重ETC車道快速通行上站。
貨車司機(jī)漫文立說：“我們講究個(gè)時(shí)效快，現(xiàn)在可以提前稱重，上站以后不用排隊(duì)，省去好多環(huán)節(jié)。”
以交通建設(shè)作為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的先手棋，河南航空、水運(yùn)等發(fā)展同樣氣勢(shì)如虹。“空中絲綢之路”已連接歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)�；春�、沙潁河水運(yùn)高點(diǎn)升級(jí)、通江達(dá)海。“十三五”以來，河南交通綜合實(shí)力保持全國(guó)前列，中部領(lǐng)先。
河南省社會(huì)科學(xué)院副研究員林園春說：“當(dāng)前河南在提升資源配置效率、提升交通運(yùn)輸能力等方面發(fā)揮了重要作用，在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)了新作為新?lián)?dāng)。”
伴隨著人流、物流、資金流、信息流向“中”匯聚，以及在國(guó)內(nèi)外的高速流動(dòng)，中原城市群快速崛起，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益突顯，為河南脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施和加快中部崛起蓄積起高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大勢(shì)能。
河南省交通運(yùn)輸廳黨組成員副廳長(zhǎng)徐強(qiáng)說：“十四五”期間，我們將按照國(guó)際新坐標(biāo)、全國(guó)新支點(diǎn)、中原新名片的交通發(fā)展定位，強(qiáng)力推動(dòng)“米”字加“井”字加“人”字形十大運(yùn)輸通道建設(shè)，深入貫徹總書記的重要指示精神，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，不辜負(fù)總書記的殷切期望。”
周口廣電融媒體記者 張博越
編輯：陳盼超
