1月11日，宇通純電動(dòng)客車C11E在最低零下20攝氏度的長白山開啟“超級(jí)伙伴戰(zhàn)嚴(yán)寒”實(shí)測挑戰(zhàn)，以穩(wěn)定表現(xiàn)印證了中國新能源客車的硬核實(shí)力。 受訪者供圖

□本報(bào)記者 楊凌 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 朱喜龍 實(shí)習(xí)生 張璠

1月13日，記者走進(jìn)全球最大客車制造企業(yè)宇通客車生產(chǎn)車間，客串“生產(chǎn)線監(jiān)督員”，用一天時(shí)間沉浸式探尋宇通以綠色動(dòng)能、智能革新、全球視野鑄就“實(shí)力派”底色的進(jìn)階之路。

綠色內(nèi)核

以安全筑牢新能源底氣

走近宇通新能源電池自動(dòng)化生產(chǎn)線，記者發(fā)現(xiàn)，這里沒有傳統(tǒng)車間的嘈雜。數(shù)十臺(tái)機(jī)械臂搭載高精度視覺檢測系統(tǒng)，正在進(jìn)行精準(zhǔn)作業(yè)；AGV智能小車平穩(wěn)穿梭配送物料，生產(chǎn)流程規(guī)范高效。這里既是新能源客車的“心臟鍛造車間”，更是河南制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的微觀樣本。

“新能源產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，終究要落到安全上。”有著10年一線工作經(jīng)驗(yàn)的宇通電池工藝主管蔣偉利正在檢查生產(chǎn)情況。他介紹，這條自主升級(jí)的生產(chǎn)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從人工到全智能的跨越，其中電芯輸送采用了行業(yè)最先進(jìn)的磁懸浮智能柔性輸送技術(shù)，相比傳統(tǒng)輸送技術(shù)在精度和質(zhì)量上有明顯提升。

電池安全和可靠性是重中之重，宇通做到從源頭杜絕安全隱患的產(chǎn)生。蔣偉利告訴記者，經(jīng)多道工序嚴(yán)格把控，宇通電池包可達(dá)成IP68及IP69雙行業(yè)最高防護(hù)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)2米水深浸泡72小時(shí)無絕緣故障，經(jīng)受1300攝氏度高溫不起火、不爆炸。

依托自主研發(fā)的�？谽平臺(tái)，宇通新能源客車不僅實(shí)現(xiàn)了續(xù)航能力提升10%、運(yùn)營成本降低20%，更在2024年推出10年100萬公里、15年150萬公里長壽命電池及行業(yè)首個(gè)閃充解決方案。

截至目前，宇通累計(jì)銷售新能源商用車超24萬輛，其中新能源客車超20萬輛，覆蓋全球近60個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)減少碳排放2870萬噸，相當(dāng)于植樹造林14萬公頃，為全球減碳貢獻(xiàn)了河南力量。

智造智能

以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)效率革新

記者移步焊裝車間，只見數(shù)十臺(tái)六軸自動(dòng)化焊接機(jī)器人默契協(xié)同，雙工位交替焊接如行云流水。“這是引進(jìn)的智能裝備，搭配宇通自主研發(fā)的免打磨焊接核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了效率與品質(zhì)雙保障。”焊接工段段長馮德政介紹，車間柔性夾具可兼容90%以上車型大頂?shù)暮附恿鞒�，焊接組件全自動(dòng)更換速度較人工提升85%，輕松破解了傳統(tǒng)生產(chǎn)中小批次、多批量訂單的適配難痛點(diǎn)。

事實(shí)上，宇通的智能化并非簡單的機(jī)器替代人工，而是人機(jī)協(xié)同的最優(yōu)融合：機(jī)器人承擔(dān)高重復(fù)、高精度工序，降低人為誤差；技術(shù)工人專注程序調(diào)試、細(xì)節(jié)把控，將實(shí)操經(jīng)驗(yàn)與智能設(shè)備深度結(jié)合。這一模式讓生產(chǎn)效率大幅提升，同時(shí)保障了產(chǎn)品合格率穩(wěn)定在99.9%以上。

從生產(chǎn)端的柔性智造到產(chǎn)品端的智能體驗(yàn)，宇通歷經(jīng)10余年攻關(guān)形成“車—路—云”一體化智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，賦能自動(dòng)駕駛技術(shù)從研發(fā)走向規(guī)�；瘧�(yīng)用。“機(jī)器賦能人、人優(yōu)化機(jī)器”的協(xié)同效應(yīng)，讓智能化貫穿出行、物流、作業(yè)全場景，為自動(dòng)駕駛落地筑牢基礎(chǔ)。

智造是產(chǎn)品制造的革新，智能是產(chǎn)品體驗(yàn)的升級(jí)。目前，已有近300輛自動(dòng)駕駛客車和環(huán)衛(wèi)車在全球20多個(gè)城市示范運(yùn)行，其中自動(dòng)駕駛客車?yán)塾?jì)運(yùn)營超1700萬公里。

全球布局

以品質(zhì)贏得世界認(rèn)可

“不把市場當(dāng)試驗(yàn)場，要把試驗(yàn)場當(dāng)市場。”宇通試車場的標(biāo)語，道出其深耕全球市場的初心。

走進(jìn)承裝車間，記者看到等待出廠的客車各具特色：適配東南亞氣候的耐高溫車型、符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高端巴士、滿足國內(nèi)適老化需求的低地板公交等，都是按客戶需求定制的。

“這輛定制款明天發(fā)往東南亞，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)僅45天。”承裝車間負(fù)責(zé)人指著身邊一輛定制款巴士告訴記者，宇通定制化服務(wù)覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)，其底氣源于嚴(yán)苛的品控與完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。宇通專業(yè)試車場擁有雙向八車道、六大核心測試區(qū)域，每輛車出廠前需歷經(jīng)顛簸路況、極端高低溫等多重測試。

據(jù)悉，宇通已在全球設(shè)立330余家授權(quán)服務(wù)站、超400個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，平均服務(wù)半徑150公里，可實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)在線服務(wù)、10分鐘快速響應(yīng)。憑借品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，宇通不僅成功向西班牙交付中國最大批量新能源機(jī)場擺渡車訂單，更成為全球純電動(dòng)機(jī)場擺渡車銷量第一品牌，通過KD組裝方式在十余個(gè)國家實(shí)現(xiàn)本土化合作，從“產(chǎn)品輸出”升級(jí)為“技術(shù)輸出”。

從電池車間的精準(zhǔn)操控到焊裝車間的智能協(xié)同，從承裝定制的靈活適配到試驗(yàn)場的嚴(yán)苛檢驗(yàn)，一天的沉浸式體驗(yàn)讓記者深刻體悟到：“實(shí)力派”的底色，藏在精益求精的細(xì)節(jié)里，藏在突破創(chuàng)新的成果中。而每一輛宇通客車，都在書寫河南制造向綠色化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型的精彩答卷。