1月13日，在鄭州中歐班列的發(fā)車儀式上，新疆“東天山來的駱駝隊”驚喜亮相。本報記者 聶冬晗 攝

□本報記者 祁道鵬 陳浩

駝鈴陣陣、汽笛聲聲，開啟一場跨時空對話，也奏響絲路新共鳴。

1月13日12時許，鄭州經(jīng)開區(qū)中鐵聯(lián)集鄭州中心站，一列緩緩駛出的中歐班列邂逅“東天山來的駱駝隊”，鮮有的同框畫面在這一刻定格。

相向而行中，沿著絲綢古道而來的這支駝隊，步伐緩緩，一字向前，清脆的駝鈴聲中似含千年風(fēng)沙。軌道之上，由一節(jié)節(jié)集裝箱連接的“鋼鐵駝隊”則在鳴笛聲中西行，將沿著陸上絲綢之路翻山越嶺，跑出“西行漫記”新故事。

“歷史就是這樣一脈相承走過來的！”中鐵聯(lián)集鄭州中心站綜合部主管趙源鑫用手機記錄下這珍貴一幕，“從古代駝隊穿越草原沙漠運送貨物，到現(xiàn)在車流滾滾，中歐班列馳騁亞歐大陸架起經(jīng)貿(mào)合作橋梁，絲綢之路是一種延續(xù)。”

2000多年前，古絲綢之路上，“使者相望于道，商旅不絕于途”，駱駝曾是這條道路的重要見證者與承載者。

“當(dāng)年，一峰駱駝只能馱著200多公斤的貨物跋涉前行。如今，中歐班列載著成千上萬噸貨物馳騁。變的是運輸工具，不變的是堅韌不拔、開拓進(jìn)取的精神。”現(xiàn)場，望著開動的班列，駝隊隊長蔣曉亮感慨。

連通境內(nèi)外，輻射東中西。以鄭州為主要物流通道樞紐，中歐班列成為河南融入共建“一帶一路”的重要載體平臺。

從2013年開行首班鄭州至漢堡國際貨運班列，到現(xiàn)在構(gòu)建起“26個直達(dá)站點+9個出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)，貨運往來覆蓋歐洲、中亞及東盟的40多個國家140多個城市，河南中歐班列累計開行1.7萬列，開行總量和綜合運營能力處于全國第一方陣。

古今同框，絲路共鳴。兩支“駝隊”的邂逅，也是一種精神接力。

從新疆巴里坤出發(fā)，這支駝隊歷時4個多月，穿越戈壁、沙漠與高原，風(fēng)餐露宿、艱難跋涉，總有人問為何要用最原始的方式重走絲綢古道？

“像古時波斯商隊、粟特商隊一樣，我們踏沙前行，向著中原一步步走來，想通過這種特別的方式，傳遞從古到今的絲路精神，既走進(jìn)歷史，也走向未來。”在蔣曉亮看來，“古有絲路駝隊，今有中歐班列，這種相遇是絲路文明的輝映。”

“歡迎大家到巴里坤大草原做客！”現(xiàn)場，蔣曉亮還向中歐班列工作人員發(fā)出邀請。“今天之后，駝隊會陸續(xù)離開‘老家河南’，但絲路如一條紐帶，情牽豫疆。”他說。

駝鈴傳古韻，班列續(xù)新章。絲路上的河南，正越走越遠(yuǎn)。