周口網(wǎng)訊：近日，周口中航置業(yè)有限公司向市博物館捐贈3節(jié)清末英國造鐵軌，周口市博物館館長周建山向該公司頒發(fā)了收藏證書。

這3節(jié)清末英國造鐵軌是周口中航置業(yè)有限公司于2018年在周口境內(nèi)東楊莊廢棄的許鄲鐵路淮周支線拆下的，因發(fā)現(xiàn)有銘文而被保留下來，一節(jié)鐵軌殘長351厘米，一節(jié)取直后殘長360厘米。這兩節(jié)鋼軌外側(cè)均有銘文“BARROW STEEL 8M 1886”字樣，漢語為“巴羅鋼鐵，8米型號，1886”，表明這兩節(jié)鐵軌是由英國巴羅鋼鐵公司制造，長8米，生產(chǎn)年代為1886年。

周建山介紹，鑄有“BARROW STEEL”字樣的鐵軌在京哈鐵路沿線時有發(fā)現(xiàn)。京哈鐵路始建于1877年，1888年8月延長至天津東站，后經(jīng)過廊坊延長至北京，1930年竣工，歷時53年。

第三節(jié)鐵軌長800厘米，高11厘米，外側(cè)有“郵傳部吉長鐵路601Bs-HISW 10”字樣。郵傳部是清政府于1906年新設立的政府機構(gòu)之一，掌管全國輪船、鐵路、電線、郵政事務。辛亥革命后，北洋政府將其改為交通部。吉長鐵路是清政府融資修建、自建自管的一條鐵路，西起長春頭道溝，東至吉林，1910年6月開工，1912年10月全線竣工，全長127公里。許鄲鐵路始建于1966年10月，1971年11月全線貫通�；粗苤Ь�于1975年9月至1981年12月建成。

專家根據(jù)史料及鐵軌銘文判斷，這3節(jié)鐵軌是1980年吉長鐵路和京哈鐵路擴建或改線時拆下的舊軌，之后調(diào)來支援淮周支線建設。這3節(jié)鐵軌經(jīng)歷了清末、民國和新中國三個歷史時期，對于研究中國鐵路史具有一定的歷史價值。

采寫：周口廣電全媒體記者 沈琳桂

責編 錦勤