本臺訊 2020年12月1號，承載著速度與激情、夢想與希望的鄭阜高鐵迎來了開通一周年，一年來，疾馳而過的高鐵列車，改變著周口人的出行方式，拉近了城市之間的距離，帶來了人流、物流、資金流和信息流，成為助推周口經濟社會發(fā)展的新引擎。

早上6點07分，隨著最早的一班高鐵出站，周口東站開啟了繁忙的一天。從這里出發(fā)，50分鐘到鄭州，兩小時到合肥，三小時到南京，四小時到北京……市民們清晰地感覺到，城市與城市之間的距離因高鐵而拉近。

市民習女士說：“現在周口開通了高鐵，去哪都方便，以前去無錫得十幾個小時，現在3個多小時就到了。”

2019年12月1號，鄭阜高鐵開通運營，我市進入了“高鐵時代”。鄭阜高鐵北起鄭州南站，經鄭州、開封、許昌、周口，進入安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，線路全長267公里，設計時速350公里，其中我市境內設立扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北5座車站。高鐵的開通讓沿線的市民感受到了交通出行的新速度、新模式、新體驗。

扶溝縣乘客郭先生說：“出行特別方便，去上海、無錫都挺方便的，出行時間也縮短了，當天就能到了。”

沈丘縣乘客劉穎說：“之前我們每次出差都坐大巴車，這樣就很耽誤時間，現在沈丘這邊通了高鐵之后，我們到鄭州那邊一個多小時就能到了，感覺很便捷、很方便。”

鄭阜高鐵開通一年來，周口境內發(fā)送旅客235.4萬人，其中周口東站發(fā)送141.7萬人，沈丘北發(fā)送43.8萬人，淮陽南發(fā)送16.9萬人，西華發(fā)送23.2萬人，扶溝南發(fā)送22.2萬人。其中，周口東站最高單日發(fā)送旅客1.21萬人。

市鐵辦主任劉淮清說：“每天開行87趟高速動車，通向全國17個方向，可直達40多個較大城市，向北經鄭州、石家莊直達北京，東南可到合肥、南京、上海、杭州、寧波，向南可達福州等地，拉近了周口與北上廣之間的距離，匯入了鄭州“1小時交通輻射圈”。對城市發(fā)展的促進作用十分明顯，大大加快了沿線城鎮(zhèn)化進程，未來幾年，鄭阜鐵路沿線5個車站所處的縣區(qū)將成為一顆顆璀璨的明珠，通過高鐵串聯成一體。”

經濟發(fā)展，交通先行。鄭阜高鐵的開通，讓周口的所有縣市區(qū)都搭上了“高鐵經濟”這趟列車，促進了客流、物流、信息流交相融匯，對于周口加快轉型升級、擴大開放具有明顯的推動作用。在北京、天津、上海、鄭州、成都、重慶等地打拼成功的周口籍知名人士，紛紛乘著高鐵回到了周口老家，參與“情系家鄉(xiāng)周口行”活動，支持家鄉(xiāng)建設，推動產業(yè)回鄉(xiāng)、總部回鄉(xiāng)、資本回鄉(xiāng)。正是6次“情系家鄉(xiāng)周口行”活動的成功舉辦，進而醞釀舉辦了首屆周商大會。11月27號至29號，近400名在外知名周商集聚周口第一屆周商大會，共簽約項目31個，總投資429.7億元。

浙江雅戈爾盛泰集團紡織印染產業(yè)園負責人崔瑋聰說：“區(qū)位、交通、生態(tài)、資源等優(yōu)勢進一步凸顯，正在成為一片活力迸發(fā)、商機無限的熱土，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)興業(yè)，正當其時。”

高鐵正為周口的招商引資帶來新的機遇，也為周口承接珠三角、長三角產業(yè)轉移提供了重要契機，成為新一輪發(fā)展的重要引擎。

西華縣經開區(qū)主任宋廣良說：“高鐵站的開通為我們西華經濟帶來了質的飛躍。一年來我們先后新進了總投資三十億元的耕德電子華為手機生產項目，引進了投資18.6億元的雙匯食品肉雞產業(yè)化項目，也引進了投資五億元的大華電子生產項目。這些項目大部分來自于長三角。這些項目的引進，也帶動了我們地方經濟的發(fā)展。”

因為有高鐵這個重要引擎和加速器，周口城市發(fā)展進入了“換擋提速”的新階段。按照市委、市政府確定的“滿城文化半城水，內聯外通達江海”中原港城的城市定位，全市上下只爭朝夕、大干快上、追趕跨越，周口實現了大發(fā)展，城市建設日新月異，城市品位不斷提升。同時，我市還搶抓機遇，創(chuàng)建國家級多式聯運樞紐試點城市，加快構建公、鐵、水、空綜合交通運輸體系，把周口打造成四通八達、快捷連通全國各地的現代立體交通樞紐城市，提升周口地區(qū)的通達能力和開放水平。在譜寫新時代中原更加出彩絢麗篇章中繪就周口特色添彩畫卷。

采寫：周口廣電全媒體記者 張博越 劉俊俊 李俊杰 金剛 高留生 沈丘臺 西華臺 扶溝臺

責編 錦勤