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2020全國港口行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)大會舉行主旨演講與政策解讀活動 丁福浩提出：適應(yīng)發(fā)展新格局   突出循環(huán)新優(yōu)勢 全力打造新時代多式聯(lián)運(yùn)樞紐港

本臺訊 9月25日，2020全國港口行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)大會在周口舉行。來自行業(yè)協(xié)會、科研院所、港航企業(yè)的專家、學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)軍人物匯聚一堂，聚焦加快多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系，服務(wù)國際國內(nèi)雙循環(huán)，分享各自最新的實(shí)踐研究成果。

丁福浩作了《適應(yīng)發(fā)展新格局  突出循環(huán)新優(yōu)勢  全力打造新時代多式聯(lián)運(yùn)樞紐港》的主旨演講。丁福浩說，今年以來，受新冠肺炎疫情沖擊，全球產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)鏈供應(yīng)鏈壓力加大，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜嚴(yán)峻。在這種情況下，習(xí)近平總書記和黨中央審時度勢，提出要推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，為我們的工作指明了方向。作為周口來講，在新發(fā)展格局中要把準(zhǔn)樞紐港這一新定位、利用大循環(huán)這一新途徑、強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)這一新支撐，打造新時代多式聯(lián)運(yùn)樞紐港。

丁福浩認(rèn)為，打造新時代多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，必須對進(jìn)入新時代以后多式聯(lián)運(yùn)的新內(nèi)涵，理解得更深更透。“多”不僅講數(shù)量，更強(qiáng)調(diào)融合。要推動“公、鐵、水、空”四位一體，多種運(yùn)輸方式優(yōu)勢互補(bǔ)，形成大融合、大貫通格局，真正發(fā)揮樞紐港的作用。“式”不僅講渠道，更強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)。要構(gòu)建以推進(jìn)區(qū)域協(xié)作為目標(biāo)，多層級、多主體共同參與的跨區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“一柜到底”“一單到底”。聯(lián)”不僅講聯(lián)系，更強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新。要利用大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打通每一段服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物“一人到底、一單到底、一箱到底、一簽到底、一檢到底”的同時，充分利用鐵路、水路、公路、航空的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢、便捷優(yōu)勢、時效優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。 “運(yùn)”不僅講運(yùn)力，更強(qiáng)調(diào)效益。要在提高運(yùn)力運(yùn)能的同時，依托多式聯(lián)運(yùn)樞紐，充分提升輻射帶動能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效。

丁福浩表示，打造新時代多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，要以做好規(guī)劃設(shè)計(jì)為首。把握新時代新任務(wù)新要求，統(tǒng)籌考慮產(chǎn)業(yè)園、樞紐站場、交通設(shè)施、水運(yùn)文化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問題，把多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展目標(biāo)、舉措、設(shè)施等內(nèi)容與各專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行配套對接，編制好規(guī)劃。要以提高設(shè)施水平為基。統(tǒng)籌好公路、水路運(yùn)輸配套設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)補(bǔ)齊鐵路、水路聯(lián)運(yùn)設(shè)施“短板”。積極與鐵路、民航、郵政等部門溝通，鼓勵海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門參與平臺建設(shè)，為企業(yè)提供“一站式”服務(wù)。要以激發(fā)市場活力為重。充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用，帶動公路、鐵路和水運(yùn)等運(yùn)輸企業(yè)，以資本融合、資源共享、網(wǎng)絡(luò)共建、共同開發(fā)等方式，組建多式聯(lián)運(yùn)專業(yè)化經(jīng)營主體。支持港口企業(yè)在臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)設(shè)立具有報(bào)檢、訂艙、聯(lián)運(yùn)、配送等服務(wù)功能的集裝箱提箱、還箱網(wǎng)點(diǎn)，提高聯(lián)運(yùn)組織和物流服務(wù)一體化水平。要以優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為要。用足上級政策，積極謀劃申報(bào)一批項(xiàng)目，靠項(xiàng)目來支撐多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)。深化“放管服”改革，全面落實(shí)降稅減負(fù)措施，強(qiáng)化要素保障，全力打造新時代多式聯(lián)運(yùn)樞紐港。

當(dāng)天上午，陳英明、丁福浩等共同啟動了《多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代化—理論、實(shí)踐與探索》著作發(fā)布，上海海事大學(xué)教授、國際航運(yùn)系主任王學(xué)鋒作著作推介。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司三級調(diào)研員朱超介紹了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運(yùn)工作情況；國家發(fā)展和改革委員會綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴解讀了國家物流樞紐建設(shè)新思路；交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院副院長朱魯存作了世界一流港口建設(shè)的思考主旨演講；營口港務(wù)股份有限公司集裝箱業(yè)務(wù)部部長李國東作了中國港口協(xié)會港口多式聯(lián)運(yùn)分會工作報(bào)告。

采寫：周口廣電全媒體記者 李森 和暢 楊宇 李棟

責(zé)編 錦勤