本報(bào)記者 陳學(xué)樺 范坤鵬

12月4日，寒意漸濃，位于洛陽(yáng)市伊濱區(qū)諸葛鎮(zhèn)的鄭洛高速公路4標(biāo)袁溝站施工現(xiàn)場(chǎng)，卻呈現(xiàn)出一派火熱的施工場(chǎng)景——波形護(hù)欄立柱打樁機(jī)發(fā)出陣陣轟鳴，鋼鐵立柱在機(jī)械助力下穩(wěn)穩(wěn)嵌入地面，工人們身著御寒工裝，手腳麻利地進(jìn)行后續(xù)加固作業(yè)，汗水順著安全帽帶滑落。

“洛陽(yáng)境內(nèi)約33公里的施工路段，目前已完成土方施工的97%和水穩(wěn)施工的50%。”中鐵隧道局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人魯文明指著施工圖紙介紹，自2023年開工以來(lái)，項(xiàng)目部采取“多點(diǎn)開花、24小時(shí)不間斷施工”的模式，全力推進(jìn)工程進(jìn)度。

據(jù)介紹，針對(duì)近期降溫天氣，工地早已備好“御寒妙招”：結(jié)構(gòu)物被保暖材料嚴(yán)密包裹，立柱蓋梁做好防凍處理，每位工人都領(lǐng)到了厚實(shí)的冬裝，確保低溫天氣下施工不停歇。

作為貫通鄭州和洛陽(yáng)的高速新通道，鄭洛高速起點(diǎn)接鄭州市西南繞城高速，終點(diǎn)連洛陽(yáng)市二廣高速，途經(jīng)鄭州滎陽(yáng)、鞏義以及洛陽(yáng)偃師、伊濱、洛龍等區(qū)域，全長(zhǎng)約99公里，其中鄭州境內(nèi)65.67公里、洛陽(yáng)境內(nèi)33.34公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

魯文明告訴記者，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，為凸顯洛陽(yáng)沿線地域特色，項(xiàng)目部統(tǒng)一規(guī)劃了4個(gè)站口，分別命名為袁溝站、諸葛站、玄奘故里站和雙龍山站，將交通功能與文化旅游元素巧妙融合。

走進(jìn)萬(wàn)安山服務(wù)區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，綠色施工圍擋內(nèi)，兩層樓高的服務(wù)大廳已現(xiàn)雛形，工人們正綁扎鋼筋，模板支護(hù)精準(zhǔn)到位，為后續(xù)澆筑施工奠定了基礎(chǔ)。“明年春節(jié)前就能完成服務(wù)大廳主體框架施工。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人告訴記者。

安全是施工的底線。鄭洛高速項(xiàng)目部建立“每周安全培訓(xùn)+每日班前交底”制度，安全員每天穿梭在各個(gè)作業(yè)面，對(duì)機(jī)械操作、施工流程等進(jìn)行全方位巡檢，及時(shí)排查安全隱患。

黨的二十屆四中全會(huì)提出，完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。鄭洛高速不僅是國(guó)家交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)工程，更是全省“雙百工程”和高速公路“13445工程”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，承載著加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的使命。

“春節(jié)前，我們計(jì)劃完成中分帶綠化20%和通信工程30%的施工量，為保障明年三季度通車全力沖刺。”河南交投中原高速鄭洛建設(shè)有限公司副總經(jīng)理李蓬表示，這條“中原走廊”正式建成后，不僅將以全新交通格局重塑區(qū)域發(fā)展版圖，更將為中原城市群深度融入共建“一帶一路”架起快車道，為中部地區(qū)崛起注入澎湃新動(dòng)能。